ducati monster sp
Ducati Monster SP
Prijs € 17.990,-
De Monster-serie groeit met de SP-versie, ontworpen om het rijplezier te vergroten, dankzij de technische uitrusting die perfect is voor liefhebbers van sportief rijden en
de stijl verfraaien met de Moto GP-geïnspireerde kleurstelling.
Ontworpen voor heerlijk sportief motorrijden
De Monster SP neemt de 2022 kleuren van de Desmosedici GP van het officiële team aan, de gouden Öhlins NIX30 voorvork versterkt de sportieve uitstraling van de nieuwe Monster SP. Samen met de gehomologeerde demper van Termignoni en de Brembo Stylema® voorremklauwen vormen zij de waardevolle technische uitrusting die de motorfiets nog lichter, effectiever en leuker maakt bij sportief rijden, en tevens nog aantrekkelijker.
De kleurstelling, waarin de 2022 kleuren van de Desmosedici GP van het fabrieksteam zijn verwerkt, versterkt het sportieve karakter van de nieuwe Monster SP.
De Ducati belettering op de tank doet denken aan de graphics op de Panigale V4. Het rood gekleurde zadel vult het zijaanzicht van de staart aan met het Monster SP logo en de Italiaanse vlag op de bekleding van het duozadel.
De elektronische sector van de Monster staat aan de top van het segment. De standaard uitrusting omvat ABS Cornering, Ducati Traction Control en Ducati Wheelie Control, allemaal instelbaar op verschillende interventieniveaus.
Het sportieve karakter van de nieuwe Monster SP wordt ook onderstreept door de Launch Control die zorgt voor een bliksemsnelle start.
Met deze topuitrusting van de motorfiets kan de Monster SP veilig zijn volledige prestaties tot uitdrukking brengen.
De Monster is ook in een standaard uitvoering leverbaar : Ducati Monster modellen
motorblok Monster
Een sportief motorblok, maar perfect voor gebruik op de weg, gecombineerd met een Superbike-afgeleid frame.
Alles wat je nodig hebt om plezier te hebben, elke dag.
De rijpositie is minder belastend voor de polsen en het motorblok biedt een uitstekende balans tussen vermogen, koppel en gebruiksgemak.
De Ducati Monster wordt aangedreven door het Testastretta 11° 937 cc tweecilinder L-vormige motorblok,
met desmodromische distributie en Euro 5-homologatie.
Hij levert nu 111 pk bij 9.250 tpm met een maximaal koppel van 93 Nm bij slechts 6.500 tpm en blijkt dus efficiënt en reactief te zijn in de gasrespons.
Dankzij de grotere cilinderinhoud is het koppel bij alle toerentallen verbeterd, met name in het mid-lage bereik,
dat het meest wordt gebruikt op de weg en tussen bochten. Standaard is de Ducati Quick Shift Up/Down gemonteerd.
De Ducati Monster is licht.
Om het maximale plezier te garanderen, werd bij de creatie van de nieuwe Monster veel aandacht besteed aan gewichtsvermindering.
Het chassis, de accessoire-elementen en de bovenbouw zijn vanaf de grond opnieuw ontworpen om een compacte en lichte motorfiets te creëren,
perfect voor dagelijks gebruik maar ook voor sportief gebruik.
Het aluminium voorframe is geïnspireerd op die van de Panigale V4. Het is kort en direct aan de cylinderkoppen bevestigd.
Met een gewicht van slechts 3 kg is dit frame 4,5 kg lichter (60% minder) dan het vorige Trellis frame,
waardoor het drooggewicht van de motor tot slechts 166 kg wordt teruggebracht.
De velgen 1,7 kg en de achterbrug zijn 1,6 kg lichter geworden.
Het achterste subframe daalt met 1,9 kg dankzij de GFRP-technologie (Glass Fibre Reinforced Polymer) waarvan het is gemaakt,
De totale gewichtsbesparing bedraagt 18 kg ten opzichte van de Monster 821.
Kijk voor accessoires bij de Ducati officiele configuratie website : Ducati Monster SP Configurator
